Bão DOT (1967) năm 1967 - Đường đi chi tiết, cường độ, ảnh vệ tinh, sụt áp

Thời gian	Tọa độ tâm	Áp suất	Sức gió	Gió giật	Phân loại	Bán kính gió (cấp 6+)
02:00 21/07/1967	20.2°N, 141.8°E	998hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
08:00 21/07/1967	19.8°N, 141.8°E	996hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
14:00 21/07/1967	19.5°N, 142.3°E	994hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
20:00 21/07/1967	19.3°N, 143.0°E	994hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
02:00 22/07/1967	19.7°N, 144.0°E	990hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
08:00 22/07/1967	21.0°N, 144.2°E	985hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
14:00 22/07/1967	21.7°N, 143.5°E	985hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
20:00 22/07/1967	22.1°N, 142.4°E	985hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
02:00 23/07/1967	22.6°N, 142.4°E	990hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
08:00 23/07/1967	23.0°N, 142.7°E	990hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
14:00 23/07/1967	23.4°N, 142.9°E	992hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
20:00 23/07/1967	23.5°N, 143.0°E	995hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
02:00 24/07/1967	23.7°N, 143.5°E	995hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
08:00 24/07/1967	23.9°N, 143.7°E	998hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
14:00 24/07/1967	24.0°N, 144.0°E	1000hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
20:00 24/07/1967	24.3°N, 143.7°E	1006hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--

Tổng quan khái quát toàn bộ cơn bão

Hành trình, cường độ đỉnh, xếp hạng trong năm & các đặc điểm bất thường — tổng hợp tự động từ chuỗi quan trắc JMA và các dũ liệu quốc tế khác

Khái quát

Hồ sơ khái quát cơn bão

DOT · 1967

Số hiệu 196709 · Nguồn quan trắc: JMA (Cơ quan Khí tượng Nhật Bản)

Vùng áp thấp

Ghi nhận cuối: 21651 ngày trước (20:00 24/07/1967)

0 km/hGió đỉnh (~0 kt)Sức gió mạnh nhất bão đạt được trong cả vòng đời — càng cao thì bão càng dữ dội.

985 hPaÁp suất thấp nhấtÁp suất tại tâm bão; con số càng thấp thì bão càng mạnh.

1,008 kmQuãng đườngTổng chiều dài đường đi mà tâm bão đã vạch ra từ đầu đến cuối.

3 ngày 18 giờThời gian hoạt độngKhoảng thời gian từ lúc bão hình thành đến khi tan hẳn.

#9/39Mạnh nhất năm 1967Thứ hạng sức gió của bão so với mọi cơn bão trong cùng mùa.

Theo dõi đầu tiên Thành bão Đạt đỉnh Ghi nhận cuối Địa danh lấy từ BigDataCloud

Ghi nhận theo dõi đầu tiên

vùng biển Tây Bắc Thái Bình Dương

02:00 21/07/1967

20.20°N, 141.80°E

Vùng áp thấp 998 hPa

Chính thức mạnh lên thành bão

Không đạt cấp bão

Hệ thống chưa từng đạt cấp 8 trong vòng đời.

Đạt cường độ đỉnh

vùng biển Tây Bắc Thái Bình Dương

08:00 22/07/1967

21.00°N, 144.20°E

Vùng áp thấp 985 hPa

Ghi nhận cuối cùng

vùng biển Tây Bắc Thái Bình Dương

20:00 24/07/1967

24.30°N, 143.70°E

Vùng áp thấp 1006 hPa

Tương tác đất liền — phân tích đổ bộ

Theo dữ liệu đường bờ biển, tâm bão di chuyển hoàn toàn trên biển — không ghi nhận đổ bộ đất liền trong suốt vòng đời.

Mức độ mạnh trong năm

#9 trên tổng 39 cơn bão mùa 1967
(xếp theo gió mạnh nhất)

Tăng cường nhanh (RI)

0kt/24h

Không ghi nhận tăng cường nhanh rõ rệt (mức tăng gió lớn nhất 0 kt/24h).

Mức sụt áp tối đa

5hPa/6h

9hPa/12h

11hPa/24h

13hPa/48h

Sụt áp vừa phải Áp suất tâm giảm từ tốn — bão mạnh lên ổn định, không đột biến.

Sụt áp càng lớn trong thời gian ngắn cho thấy bão tăng cấp càng dữ dội. Mốc ~24 hPa/24h là ngưỡng "bom khí tượng" (bão bùng nổ cường độ).

Đặc điểm & bất thường trong di chuyển

Có giai đoạn di chuyển rất chậm/gần như đứng yên (khoảng 3 km/h).
Quỹ đạo ngoằn ngoèo/thất thường (độ uốn khúc ~2 lần đường chim bay).
Đường đi tạo vòng lặp (loop), tổng góc bẻ hướng ~567°.

11.2Tốc độ TB (km/h)

24.3Tốc độ tối đa (km/h)

2.03×Độ uốn khúc

Kết cấu gió & năng lượng

Bán kính gió mạnh: —

Đường kính vùng bão: —

ACE: 0 ×10⁴ kt²

PDI: 0 ×10⁶ kt³

Tuỳ chỉnh hệ số quy đổi gió 10′ → 1′ (ACE & PDI)

ACE & PDI được tính từ gió 1 phút, quy đổi từ gió 10 phút (JMA) qua một hệ số. Mặc định là 1.14 (WMO). Bạn có thể đặt lại hệ số trong khoảng 1.05–1.30, và/hoặc thêm các khoảng cấp gió Beaufort dùng hệ số riêng. Cài đặt được lưu trong trình duyệt và áp dụng cho mọi cơn bão cho tới khi bạn thay đổi hoặc đưa về mặc định.

Hệ số mặc định

Nhiệt độ bề mặt biển (SST) dọc đường đi tâm bão

Cơn bão xảy ra trước 09/1981 — nằm ngoài phạm vi bộ dữ liệu tái phân tích SST (NOAA OISST v2.1).

Độ sâu đáy biển & cao độ địa hình dọc đường đi tâm bão & ảnh hưởng tới cường độ

3,104 m Rất thuận lợi

Đánh giá kho nhiệt đại dương: Biển rất sâu (≥ 1000 m) — kho nhiệt đại dương khổng lồ, gần như không có phản hồi nước lạnh khi bão khuấy trộn, điều kiện lý tưởng để duy trì và tăng cường.

4,216 mĐộ sâu trung bình

8,223 mSâu nhất

1,468 mNông nhất

3,104 mTại điểm đạt đỉnh

100%Điểm ≥ 200 m

Đường phía trên là sức gió của bão; khối bên dưới là mặt cắt đáy biển; phần đất nâu nhô lên trên mặt biển là địa hình khi bão đã vào bờ. Chạm/bấm vào từng điểm để xem độ sâu (hoặc cao độ) & sức gió tại đó.

Đáy biển (tô theo độ sâu) Sức gió tâm bão Ranh giới biển sâu 200 m Nước nông ven bờ Địa hình đất liền (nhô trên mặt biển)

Thời điểm (giờ VN)	Tọa độ tâm bão	Độ sâu / Cao độ	Phân loại	Sức gió
02:00 21/07/1967	20.20°N, 141.80°E	4,320 m	Vực sâu đại dương	KXĐ
08:00 21/07/1967	19.80°N, 141.80°E	4,299 m	Vực sâu đại dương	KXĐ
14:00 21/07/1967	19.50°N, 142.30°E	4,007 m	Vực sâu đại dương	KXĐ
20:00 21/07/1967	19.30°N, 143.00°E	1,468 m	Biển sâu	KXĐ
02:00 22/07/1967	19.70°N, 144.00°E	3,973 m	Vực sâu đại dương	KXĐ
08:00 22/07/1967	21.00°N, 144.20°E	3,104 m	Vực sâu đại dương	KXĐ
14:00 22/07/1967	21.70°N, 143.50°E	3,150 m	Vực sâu đại dương	KXĐ
20:00 22/07/1967	22.10°N, 142.40°E	3,127 m	Vực sâu đại dương	KXĐ
02:00 23/07/1967	22.60°N, 142.40°E	3,264 m	Vực sâu đại dương	KXĐ
08:00 23/07/1967	23.00°N, 142.70°E	2,362 m	Biển sâu	KXĐ
14:00 23/07/1967	23.40°N, 142.90°E	2,918 m	Biển sâu	KXĐ
20:00 23/07/1967	23.50°N, 143.00°E	3,359 m	Vực sâu đại dương	KXĐ
02:00 24/07/1967	23.70°N, 143.50°E	5,614 m	Vực sâu đại dương	KXĐ
08:00 24/07/1967	23.90°N, 143.70°E	6,317 m	Vực sâu đại dương	KXĐ
14:00 24/07/1967	24.00°N, 144.00°E	8,141 m	Vực sâu đại dương	KXĐ
20:00 24/07/1967	24.30°N, 143.70°E	7,945 m	Vực sâu đại dương	KXĐ

Dọc hành trình, độ sâu đáy biển nơi tâm bão đi qua dao động 1,468–8,223 m (trung bình ~4,216 m); 100% số điểm lấy mẫu nằm trên vùng biển sâu ≥ 200 m. Độ sâu là chỉ dấu gián tiếp cho bề dày lớp nước ấm (nhiệt lượng đại dương khả dụng): biển càng sâu, nước lạnh tầng dưới càng khó bị khuấy lên làm mát mặt biển, nên bão càng được tiếp nhiệt bền bỉ. Khi đạt cường độ đỉnh, tâm bão nằm trên vùng biển rất sâu ~3,104 m — kho nhiệt gần như vô hạn so với nhu cầu của bão, hoàn toàn phù hợp để bão đạt và giữ phân loại Vùng áp thấp.

Nguồn dữ liệu độ sâu & cao độ: GEBCO 2020 (lưới ~450 m) · Open Topo Data (GEBCO 2020 bao gồm cả địa hình đất liền). Giá trị âm = độ sâu đáy biển, dương = cao độ địa hình so với mực nước biển. Ngưỡng 200 m ≈ mép thềm lục địa — ranh giới giữa biển sâu (tiếp nhiệt tốt) và biển nông (dễ bị làm lạnh).

Nhiệt lượng đại dương (OHC) dọc đường đi tâm bão

Cơn bão xảy ra trước 1980 — nằm ngoài phạm vi bộ dữ liệu tái phân tích đại dương NOAA GODAS.

Độ ẩm đất (Soil Moisture) & hiệu ứng đại dương nâu

Trong toàn bộ vòng đời, tâm bão không đi vào đất liền nên không xét độ ẩm đất — hiệu ứng đại dương nâu chỉ xảy ra khi bão ở trên đất liền. Hiệu ứng đại dương nâu chỉ có ý nghĩa khi tâm bão ở trên đất liền: nếu đất đủ ẩm ướt, bốc hơi mạnh như mặt biển sẽ cấp nhiệt-ẩm giúp bão duy trì/mạnh thêm sau khi đổ bộ thay vì suy yếu ngay.

Môi trường khí quyển: độ ẩm tầng trung & độ đứt gió thẳng đứng

Độ ẩm tầng trung (500–700 hPa)

66% Thuận lợi tại điểm bão đạt đỉnh

Độ ẩm tầng trung dồi dào (≥ 60%) — điều kiện tốt để duy trì mây dông quanh tâm bão.

59%Trung bình 49–66%Dao động 38%Điểm ≥ 60%

Độ đứt gió thẳng đứng (200–850 hPa)

13.4m/s · Bất lợi tại điểm bão đạt đỉnh

Đứt gió cao (~20–30 hải lý/giờ) — làm nghiêng và xé lệch lõi bão, cản trở đối lưu, thường khiến bão suy yếu.

10.1TB (m/s) 3.8–19.9Dao động 56%Điểm < 20kt

Độ ẩm tầng trung (%) Độ đứt gió (m/s) Ngưỡng thuận lợi

Thời điểm (giờ VN)	Tọa độ tâm bão	Độ ẩm tầng trung	Độ đứt gió	Sức gió
02:00 21/07/1967	20.20°N, 141.80°E	56%	3.8 m/s	KXĐ
08:00 21/07/1967	19.80°N, 141.80°E	64%	7.6 m/s	KXĐ
14:00 21/07/1967	19.50°N, 142.30°E	66%	6.0 m/s	KXĐ
20:00 21/07/1967	19.30°N, 143.00°E	63%	4.7 m/s	KXĐ
02:00 22/07/1967	19.70°N, 144.00°E	66%	14.2 m/s	KXĐ
08:00 22/07/1967	21.00°N, 144.20°E	66%	13.4 m/s	KXĐ
14:00 22/07/1967	21.70°N, 143.50°E	55%	9.7 m/s	KXĐ
20:00 22/07/1967	22.10°N, 142.40°E	58%	9.9 m/s	KXĐ
02:00 23/07/1967	22.60°N, 142.40°E	59%	5.6 m/s	KXĐ
08:00 23/07/1967	23.00°N, 142.70°E	59%	10.5 m/s	KXĐ
14:00 23/07/1967	23.40°N, 142.90°E	55%	9.1 m/s	KXĐ
20:00 23/07/1967	23.50°N, 143.00°E	53%	8.7 m/s	KXĐ
02:00 24/07/1967	23.70°N, 143.50°E	51%	11.7 m/s	KXĐ
08:00 24/07/1967	23.90°N, 143.70°E	62%	19.9 m/s	KXĐ
14:00 24/07/1967	24.00°N, 144.00°E	55%	12.1 m/s	KXĐ
20:00 24/07/1967	24.30°N, 143.70°E	49%	15.1 m/s	KXĐ

Độ ẩm tầng trung khí quyển (trung bình 500–700 hPa) dao động 49–66% (trung bình 59%); 38% số điểm đạt mức ẩm thuận lợi (≥ 60%). Độ đứt gió thẳng đứng (200–850 hPa) dao động 3.8–19.9 m/s (trung bình 10.1 m/s ≈ 20 hải lý/giờ). Khi đạt đỉnh, đứt gió ở mức cao (13.4 m/s) dù tầng giữa còn ẩm — độ đứt gió là yếu tố kìm hãm chính đối với cơn bão này.

Nguồn dữ liệu: NOAA PSL · NCEP/NCAR Reanalysis 1 (2.5°, 4 obs synoptic/ngày) — RH tầng trung 500–700 hPa & đứt gió 200–850 hPa. Độ ẩm tầng trung ≥ 60% và độ đứt gió < 20 hải lý/giờ (~10 m/s) là các điều kiện thuận lợi cho bão. Độ đứt gió = độ lớn hiệu vector gió giữa 200 hPa và 850 hPa.

Dòng dẫn đường tầng cao (steering flow) dọc đường đi tâm bão

Gió trung bình theo khối lượng lớp dẫn đường 850–200 hPa chính là "dòng chảy" lái cơn bão. So sánh vector dòng dẫn (xanh) với vector di chuyển thực của tâm bão (đỏ) suy từ hai điểm quỹ đạo liên tiếp cho biết bão có bám theo dòng môi trường hay không; phần lệch còn lại phản ánh beta-drift và các tác động khác.

Sai lệch góc trung bình

36°

Lệch vừa phải · lớn nhất 97°

Tốc độ dẫn đường vs thực

32 / 11 km/h

Dòng dẫn đủ mạnh để lái bão

Hướng dòng dẫn chủ đạo

đông bắc

phương vị ~27°

Vector dòng dẫn đường (850–200 hPa) Vector di chuyển thực của tâm bão Quỹ đạo bão

Thời điểm (giờ VN)	Tọa độ tâm bão	Dòng dẫn đường	Di chuyển thực	Sai lệch góc
02:00 21/07/1967	20.20°N, 141.80°E	12.7 km/h · đông	7.4 km/h · nam	97°
08:00 21/07/1967	19.80°N, 141.80°E	17.0 km/h · đông	10.3 km/h · đông nam	36°
14:00 21/07/1967	19.50°N, 142.30°E	16.1 km/h · đông bắc	12.8 km/h · đông	44°
20:00 21/07/1967	19.30°N, 143.00°E	24.5 km/h · đông bắc	19.0 km/h · đông bắc	1°
02:00 22/07/1967	19.70°N, 144.00°E	31.0 km/h · đông bắc	24.3 km/h · bắc	26°
08:00 22/07/1967	21.00°N, 144.20°E	38.8 km/h · đông bắc	17.7 km/h · tây bắc	87°
14:00 22/07/1967	21.70°N, 143.50°E	8.6 km/h · tây bắc	20.3 km/h · tây	14°
20:00 22/07/1967	22.10°N, 142.40°E	16.4 km/h · bắc	9.3 km/h · bắc	7°
02:00 23/07/1967	22.60°N, 142.40°E	26.6 km/h · bắc	9.0 km/h · đông bắc	30°
08:00 23/07/1967	23.00°N, 142.70°E	42.1 km/h · đông bắc	8.2 km/h · đông bắc	3°
14:00 23/07/1967	23.40°N, 142.90°E	46.4 km/h · đông bắc	2.5 km/h · đông bắc	16°
20:00 23/07/1967	23.50°N, 143.00°E	57.5 km/h · đông bắc	9.3 km/h · đông bắc	39°
02:00 24/07/1967	23.70°N, 143.50°E	53.6 km/h · đông bắc	5.0 km/h · đông bắc	16°
08:00 24/07/1967	23.90°N, 143.70°E	56.6 km/h · bắc	5.4 km/h · đông	60°
14:00 24/07/1967	24.00°N, 144.00°E	35.9 km/h · bắc	7.5 km/h · tây bắc	42°
20:00 24/07/1967	24.30°N, 143.70°E	33.7 km/h · bắc	7.5 km/h · tây bắc	60°

Dòng dẫn đường tầng cao (gió trung bình theo khối lượng lớp 850–200 hPa) dọc đường đi có tốc độ trung bình ~32 km/h, hướng chủ đạo về phía đông bắc. Bão di chuyển thực tế trung bình ~11 km/h; sai lệch góc trung bình giữa hướng dòng dẫn và hướng đi thực khoảng 36° (Lệch vừa phải), lớn nhất ~97°. Hướng di chuyển lệch vừa phải khỏi dòng dẫn — ngoài dòng môi trường, chuyển động của bão còn chịu tác động của beta-drift và tương tác với các hệ thống lân cận. Bão đi chậm hơn đáng kể so với tốc độ dòng dẫn (~11 so với ~32 km/h) — thường do ma sát nội tại và thành phần beta-drift ngược hướng làm hãm bớt. Dù dòng dẫn không quá yếu, quỹ đạo vẫn khá uốn khúc (~2×) — cho thấy hướng dòng dẫn thay đổi nhiều dọc hành trình. Bão có lần đổi hướng mạnh (~112° quanh 14:00 24/07/1967) trong khi dòng dẫn gần như KHÔNG đổi (~10°) — chuyển hướng này nghiêng về nguyên nhân beta-drift/tương tác hơn là do dòng dẫn.

Nguồn dữ liệu: NOAA PSL · NCEP/NCAR Reanalysis 1 (gió u,v theo mực áp) — trung bình lớp dẫn đường 850–200 hPa. Hướng dòng dẫn = hướng gió trung bình lớp thổi về (0°=Bắc, 90°=Đông); hướng di chuyển suy từ 2 điểm quỹ đạo liên tiếp. Sai lệch nhỏ (ở Bắc bán cầu thường lệch về tây bắc) là biểu hiện của beta-drift.

Biểu đồ vòng đời cường độ

Sức gió (km/h)Áp suất (hPa)

Bản đồ đường đi & cường độ (tự dựng từ best track JMA · bấm vào từng mốc để xem chi tiết)

Ảnh mây vệ tinh NASA GIBS bão DOT — Ảnh mây vệ tinh NASA GIBS (đổi theo mốc thời gian đang chọn)

Tóm tắt bằng lời — toàn bộ hành trình & cường độ bão kể lại thành đoạn văn dễ đọc

Bão DOT (1967) được JMA ghi nhận theo dõi đầu tiên tại vùng biển Tây Bắc Thái Bình Dương lúc 02:00 21/07/1967. Trong suốt vòng đời, hệ thống chưa chính thức đạt cấp bão (cấp 8). Bão đạt cường độ đỉnh gần vùng biển Tây Bắc Thái Bình Dương với sức gió 0 km/h (~0 kt), phân loại Vùng áp thấp, áp suất tâm thấp nhất 985 hPa. Xét theo gió mạnh nhất, đây là cơn bão mạnh thứ 9/39 của mùa bão 1967. Bão được ghi nhận lần cuối tại vùng biển Tây Bắc Thái Bình Dương lúc 20:00 24/07/1967. Tổng quãng đường di chuyển khoảng 1008 km trong 3 ngày 18 giờ (tốc độ trung bình ~11 km/h). Không ghi nhận tăng cường nhanh rõ rệt (mức tăng gió lớn nhất 0 kt/24h). Môi trường khí quyển: độ ẩm tầng trung ~59% (Thuận lợi), đứt gió thẳng đứng ~10.1 m/s (Bất lợi). Về độ sâu đáy biển: bão đi qua vùng biển sâu trung bình ~4,216 m (Rất thuận lợi cho việc tiếp nhiệt), tại điểm đạt đỉnh độ sâu ~3,104 m — biển càng sâu, lớp nước ấm càng dày và bão càng ít bị vệt nước lạnh làm suy yếu. Theo dữ liệu đường bờ biển, tâm bão di chuyển hoàn toàn trên biển và không đổ bộ đất liền.

Tương tác với các cơn bão cùng thời kỳ & hiệu ứng Fujiwhara

Khi hai cơn bão (xoáy thuận) tiến lại đủ gần nhau — thường trong khoảng ~1.400 km — chúng bắt đầu quay quanh một điểm chung nằm giữa hai tâm, gọi là khối tâm chung. Hiện tượng này được nhà khí tượng Nhật Bản Sakuhei Fujiwhara mô tả năm 1921 nên mang tên ông.

Ở Bắc bán cầu, hai xoáy quay quanh nhau theo chiều ngược kim đồng hồ, khiến quỹ đạo cả hai bị bẻ cong và hướng di chuyển thay đổi khó lường. Tùy vào khoảng cách và chênh lệch cường độ, tương tác có thể dẫn tới ba kết cục chính:

Xoay quanh nhau: hai cơn cùng quay quanh khối tâm chung như đang "khiêu vũ", quỹ đạo uốn cong nhưng vẫn giữ khoảng cách với nhau.
Hấp thụ (nuốt): cơn mạnh hơn hút lấy và nhập cơn yếu hơn vào làm một, hợp nhất thành một xoáy lớn duy nhất.
Đẩy xa nhau: sau khi quay được một đoạn, hai cơn tách ra và bị "văng" theo hai hướng ngược nhau, rời xa dần.

Vì vậy đây là yếu tố quan trọng khi dự báo đường đi của bão đôi.

Bên dưới là phân tích cụ thể mức độ tương tác giữa cơn bão này với từng cơn bão cùng thời kỳ, kèm mô phỏng chuyển động hai tâm bão.

Đang phân tích tương tác với các cơn bão cùng thời kỳ…

Menu Chính

DOT (1967)

Bán kính gió

Diễn biến: DOT (1967)

Tương tác đất liền — phân tích đổ bộ

Mức độ mạnh trong năm

Tăng cường nhanh (RI)

Mức sụt áp tối đa

Đặc điểm & bất thường trong di chuyển

Kết cấu gió & năng lượng

Tuỳ chỉnh hệ số quy đổi gió 10′ → 1′ (ACE & PDI)

Nhiệt độ bề mặt biển (SST) dọc đường đi tâm bão

Độ sâu đáy biển & cao độ địa hình dọc đường đi tâm bão & ảnh hưởng tới cường độ

Nhiệt lượng đại dương (OHC) dọc đường đi tâm bão

Độ ẩm đất (Soil Moisture) & hiệu ứng đại dương nâu

Môi trường khí quyển: độ ẩm tầng trung & độ đứt gió thẳng đứng

Dòng dẫn đường tầng cao (steering flow) dọc đường đi tâm bão

Biểu đồ vòng đời cường độ

Tóm tắt bằng lời — toàn bộ hành trình & cường độ bão kể lại thành đoạn văn dễ đọc

Tương tác với các cơn bão cùng thời kỳ & hiệu ứng Fujiwhara

Tâm bão không đi qua bất kỳ tỉnh/thành nào của Việt Nam

Menu Chính

NGÔN NGỮ

Chọn vị trí xem thời tiết

DOT (1967)

Diễn biến: DOT (1967)

Tương tác đất liền — phân tích đổ bộ

Mức độ mạnh trong năm

Tăng cường nhanh (RI)

Mức sụt áp tối đa

Đặc điểm & bất thường trong di chuyển

Kết cấu gió & năng lượng

Tuỳ chỉnh hệ số quy đổi gió 10′ → 1′ (ACE & PDI)

Nhiệt độ bề mặt biển (SST) dọc đường đi tâm bão

Độ sâu đáy biển & cao độ địa hình dọc đường đi tâm bão & ảnh hưởng tới cường độ

Nhiệt lượng đại dương (OHC) dọc đường đi tâm bão

Độ ẩm đất (Soil Moisture) & hiệu ứng đại dương nâu

Môi trường khí quyển: độ ẩm tầng trung & độ đứt gió thẳng đứng

Dòng dẫn đường tầng cao (steering flow) dọc đường đi tâm bão

Biểu đồ vòng đời cường độ

Tóm tắt bằng lời — toàn bộ hành trình & cường độ bão kể lại thành đoạn văn dễ đọc

Tương tác với các cơn bão cùng thời kỳ & hiệu ứng Fujiwhara

Tâm bão không đi qua bất kỳ tỉnh/thành nào của Việt Nam